アウディRS

少し古いモデルが好きと言いつつ、やはり気になる最新モデル。
特にそれが高性能モデルならなおさらですよ。

と言う訳でアウディRS。
RS4やらRS6やら、常軌を逸したと言っても過言ではない、いわずと知れたアウディのハイパフォーマンスモデル、ですが・・・・。

まぁ、正直身近ではありません。

RSシリーズの好きな所は、一言で言うなら「さりげなさ」

ハイパフォーマンスである事を誇示しない。
主張はするけどあからさまではない。
一目見て違うのは分かるけど何が違うかは分からない。

それがRSの美徳。

そんな例にもれず（あくまで個人的に、ですが）今秋発売されるとかされないとか話題のRS5もその美徳を貫いています。

エンジンは、『R8』用の直噴4.2リットルV型8気筒ガソリン「FSI」がベース。デュアルインテーク＆エグゾースト、可変式カムシャフト、インテークマニホールド内の可倒式フラップなど、数々の専用チューンが施されたようです。結果、最大出力450ps/8250rpm、最大トルク43.8kgm/4000 - 6000rpmを獲得。レーシングカー並みの高回転型エンジンが完成！！

何ですが、その凄さは外観からはさほど・・・・・・。

だって（違ったらごめん）R8用エンジンと言う事は、ガヤルド用エンジンと共通。って事ですよね？
あのランボルギーニと同じエンジン？？

でも、さりげない。

この謙虚さが素敵☆

早く見てみたいものです。

だが、しかし。

私へそ曲がりなので、大好きなRSは別に存在するのです。
本当に手の届かない存在なのですが、又書きたいと思います。


明日、明後日はお休みします。

それでは連休明けにお会いしましょう。