Lupo GTI 納車前整備・・・・・・・・・・①

さてさてルポGTI納車前整備です。

貴重なクルマですから長く可愛がっていただきたい！！！！

と言う訳でできる限り綺麗にしましょ。

今回はコチラ

↓↓↓

エアフィルター

エアコンフィルター

オイルフィルターにフューエルフィルター。

ガルフのエンジンオイルにミッションオイル

スラッジアウトに、珍しいかも、なガルフのブレーキフルード。

更にNGKイリジウムMAX。

至れり尽くせりでしょ？？？

まずはエアフィルター、これまたエンジンカバーをめくると姿を表します。

見てのごとく左が新品、右が使用品。

でも意外に汚れてませんでした。
シワシワだけど。

 セットして・・・・・・

お次はプラグ交換。

本当はプラグコードも交換したいですけど、

オーナーさんの楽しみも取っておかなくてはなりませんからね。

お任せしましたよ～～～～。

 で、取り外したプラグがコチラ。

VW　AUDIロゴ入り。

そしたら今手を置いてるところから少～し目線を斜め上に上げると

そこにエアコンフィルターがありますよ。もちろんカバーを外して・・・・・・・

うおっ!!!!エアフィルターとは打って変わって意外と汚い・・。

言うまでもないですが右が新品。

 装着。

超綺麗!!!!

そしたらそのまま目線を左下に。

オイル注入口からガルフ　スラッジアウトを注入。

同じような感じでMOTULエンジンクリーナーと言う商品もあるようですが

どっちがいいのかは知りません。笑

今度試してみたいですね。

 注入後20分程エンジンをかけます。

その間に・・・・GTIの象徴とも言うべき赤いキャリパーを掃除×４

個人的には再塗装もありですが、清掃だけでもかなり見違えます。

ね。

ところでスラッジアウトを施工してどれほどキレイになるの??

と思いませんか？

実際エンジン開けて見れる訳ではありませんからね。

と言う事で参考画像。

右が注入前のオイル。

左が注入して20分アイドリング後のオイル。

左の方が汚れてますね。

スラッジアウトの効果が出ているのでしょうか。

もちろんこの後オイルを抜くのですが、スラッジアウト施工後は必ずフィルターも交換しましょうね。

ルポGTIの場合この隙間にフィルターは存在します。

比較的アクセスしやすいとは言え、熱くなってますからね、火傷にご注意！！！

取り外したフィルター(右)と新品(左)

関係ないけど、右はM30左はM27のソケットを使用しました。

(統一してくれ～～～～～笑)

そしたらいよいよオイル注入。

今回はガルフの顔とも言うべき(本当か？？？)

ARROW　GT30使用。比較的手の出しやすい価格帯でなおかつその性能も高評価。

少し前にデザインが変わりました。

個人的には以前のデザインの方が好きなんです、残念。

詳細はコチラ。

http://www.gulf-japan.com/products/arrow/gulf_arrow_gt30.html

規定量注入したところで再びアイドリング。

今回はオイル漏れチェックです。

と言う事で今日はここまで。

続きはまた。

あ、オイル漏れはありませんでしたよ～～～～。